Puente Genil se perfila como punto de conexión de una futura ruta cicloturista de 270 kilómetros entre Cádiz, Sevilla, Córdoba y Jaén
Puente Genil podría convertirse en uno de los puntos de referencia de un gran corredor cicloturista y senderista que aspira a conectar Cádiz, Sevilla, Córdoba y Jaén mediante un recorrido de aproximadamente 270 kilómetros. La propuesta ha dado un nuevo paso con la celebración en Olvera del primer encuentro institucional para estudiar la conexión de la Vía Verde de la Sierra con la Vía Verde del Aceite.
El objetivo es establecer un itinerario continuo entre Olvera y Puente Genil-Puente Genil y Olvera, aprovechando caminos públicos y recorridos ya existentes para salvar la distancia entre ambas vías verdes. La conexión planteada rondaría los 100 kilómetros, que se sumarían a los 36,5 kilómetros de la Vía Verde de la Sierra y los 128 kilómetros de la Vía Verde del Aceite.
La propuesta fue abordada este miércoles en Olvera durante un encuentro organizado por la Asociación de Vías Verdes de Andalucía, con la participación de una treintena de representantes de distintas administraciones, entre ellas Puente Genil, y entidades vinculadas al desarrollo de estos itinerarios. La intención es avanzar en la identificación y acondicionamiento de los caminos que permitan crear el enlace entre las dos rutas.
Puente Genil, extremo cordobés del proyecto
Para Puente Genil adquiere especial relevancia en esta iniciativa al ser el punto donde terminaría el nuevo enlace procedente de Olvera y donde comienza uno de los tramos de la Vía Verde del Aceite, que continúa por distintos municipios de Córdoba hasta alcanzar la provincia de Jaén.
En este sentido, la conexión propuesta llega en un momento en el que Puente Genil también trabaja en mejorar la relación de la propia Vía Verde del Aceite con el núcleo urbano. La Diputación de Córdoba ha adjudicado la redacción del proyecto técnico para conectar la antigua estación de Campo Real con el casco urbano mediante un recorrido de algo más de cuatro kilómetros, que culminaría en la estación ferroviaria convencional.
De esta manera, las actuaciones previstas en Puente Genil podrían contribuir a reforzar la accesibilidad de la Vía Verde del Aceite desde la propia localidad y, a mayor escala, su papel dentro de este futuro corredor de larga distancia.
Un recorrido que uniría cuatro provincias
El trazado planteado atravesaría las provincias de Cádiz, Sevilla, Córdoba y Jaén, conectando territorios rurales y diferentes enclaves naturales y patrimoniales. La propuesta contempla además la relación con otros itinerarios del entorno, como la Vía Verde de las Lagunas, de 11 kilómetros.
La nueva conexión no se plantea sobre una antigua plataforma ferroviaria, como sucede con las vías verdes tradicionales, sino utilizando caminos existentes entre Olvera y Puente Genil. El recorrido podría incorporar señalización y equipamientos complementarios, además de facilitar el acceso a localidades y puntos de interés situados a lo largo del itinerario.
El potencial de este eje se entiende también a través de los datos de uso de las dos vías verdes que pretende conectar. Durante 2025, la Vía Verde de la Sierra registró 228.694 pasos, mientras que la Vía Verde del Aceite contabilizó más de 1,05 millones de pasos, según los datos expuestos durante el encuentro.
Una oportunidad para el cicloturismo y el turismo de interior
Las entidades participantes vinculan el proyecto con el crecimiento del cicloturismo y el senderismo y con la capacidad de estas rutas para generar actividad económica en los municipios por los que discurren.
La Asociación de Vías Verdes de Andalucía señala que la creación de este gran itinerario permitiría reforzar el posicionamiento de Andalucía como destino para el cicloturismo nacional e internacional y favorecer la puesta en valor del patrimonio natural y cultural de las localidades conectadas.
Para Puente Genil, la iniciativa supondría situar al municipio en el extremo cordobés de un corredor de larga distancia entre la Sierra de Cádiz y el interior de Andalucía, al tiempo que se avanza en la conexión de la propia Vía Verde del Aceite con el casco urbano.
El proyecto se encuentra todavía en una fase inicial y requiere concretar el trazado y las actuaciones necesarias para hacer posible la conexión, pero el encuentro celebrado en Olvera supone un primer paso institucional para avanzar hacia ese recorrido continuo de unos 270 kilómetros.